Fit for 55. Anna Maria Żukowska chce rewizji programu. "Obecne terminy są w tej chwili nierealne"

- Musimy zrewidować program Fit for 55 dekarbonizacji i zmniejszenia emisji, z powodu pandemii i wojny w Ukrainie - powiedziała Anna Maria Żukowska. Posłanka Lewicy opowiedziała się za przesunięciem terminów, które w jej opinii "są w tej chwili nierealne".
Anna Maria Żukowska
Fot. Maciek Jaźwiecki / Agencja Wyborcza.pl

- Ideą Lewicy jest dekarbonizacja i zmniejszenie emisji. Musimy zrobić to dla przyszłych pokoleń. Na planecie, na której będzie 45 stopni, nie będą jeździły ani samochody, ani rowery - mówiła Żukowska w programie "Gość Radia ZET". Zaznaczyła, że nie opowiada się za odbieraniem praw do jeżdżenia samochodami, ale "mogą być z napędem hybrydowym czy elektrycznym".

Fit for 55 do zmiany? Anna Maria Żukowska: Najpierw musimy zdekarbonizować gospodarkę, przejść na atom

Anna Maria Żukowska powiedziała również, że "musimy zrewidować program Fit For 55 dekarbonizacji i zmniejszenia emisji z powodu pandemii i wojny w Ukrainie". - Jestem za tym, by przesunąć te terminy, bo one są w tej chwili nierealne - mówiła. Zapytana, czy te terminy należałoby przesunąć o 10 lat, 20 lat lub 30 lat, posłanka Lewicy odpowiedziała, że "nie jest ekspertką" w tej dziedzinie.

Więcej o środowisku przeczytasz na stronie głównej Gazeta.pl

- Najpierw musimy zdekarbonizować gospodarkę, przejść na atom, energię odnawialną, po to, by te samochody nie czerpały też energii z węgla - podkreśliła Żukowska. Wskazała również, że jeżeli prąd w samochodach będzie pochodził z węgla to "to nie ma sensu".

Unia Europejska chce "zielonej transformacji". Wielkie zmiany do 2030 roku

Pakiet Fit for 55 to propozycje legislacyjne Komisji Europejskiej mające na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych w krajach Unii Europejskiej. Do 2030 roku Wspólnota ma ograniczyć emisję do 55 proc. względem poziomu z roku 1990. Szacuje się, że zmiany w energetyce i innych gałęziach przemysłu będą wymagały inwestycji około 500 mld euro rocznie do 2030 roku.

Fit for 55 ma również zakazać w 2035 roku samochodów spalinowych i wprowadzić nowe podatki oraz cła, aby zniechęcić do korzystania z paliw kopalnianych. Więcej mają też kosztować produkty, które generują większy ślad węglowy.

Zobacz wideo Dr Majewski: Branża transportowa jest największym problemem jeśli chodzi o emisję CO2 w Europie
Więcej o: