Zmiana klimatu sprawia, że globalny transport lotniczy staje się coraz bardziej niebezpieczny i nieprzewidywalny, wynika z badań, które wkrótce zostaną opublikowane w czasopiśmie "Weather and Climate Dynamics", do którego dostęp otrzymał nasz portal. Przyczyną jest rosnąca przez zmiany klimatu moc huraganów. Dla przykładu, sztorm Eunice doprowadził do odwołania ponad 470 lotów w Wielkiej Brytanii i Irlandii, co przyniosło straty około 2,5 mld euro.
Nasze badania pokazują, że zmiana klimatu wpływa na lotnictwo w większym stopniu, niż wcześniej sądzono, od silniejszych burz i turbulencji powietrznych po warunki zamarzania. Rozwiązanie tych problemów ma zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności lotnictwa
- mówi Philippe Drobinski z Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), współautor badania.
Tak zmiany klimatu wzmacniają huragany i paraliżują lotniska
- Wzrost intensywności burz jest ściśle powiązany ze zmianami klimatu. Ocieplająca się atmosfera i oceany dostarczają burzom więcej energii i wilgoci, napędzając ich rozwój i powodując intensyfikację, a także zmieniając ich trasy. Zmian tych nie można wyjaśnić wyłącznie naturą - są one w dużej mierze wynikiem działalności człowieka - tłumaczy Tommaso Alberti, badacz w Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV), współautor opracowania.
Badanie pokazuje, w jaki sposób zmiany klimatyczne zagrażają bezpieczeństwu lotów, wydajności i funkcjonowaniu lotnisk. Wskazuje na pilną potrzebę dostosowania się przemysłu lotniczego do zmieniającego się klimatu i zwiększenia jego odporności na te zmiany.
- Nasze ustalenia jasno pokazują, że zmiana klimatu już teraz zagraża wydajności transportu lotniczego. Większe turbulencje oznaczają nie tylko mniejszy komfort, ale także wyższe koszty. Przeloty przez obszary turbulencji lub ich omijanie mogą zwiększyć zużycie paliwa i wydatki na konserwację. Oczywiście zamknięcie lotniska z powodu burzy, nawet jeśli trwa to tylko kilka godzin, ma ogromne konsekwencje dla pasażerów i ekonomiczne - mówi Lia Rapella, badaczka z Laboratoire de Meteorologie Dynamique i autorka badania.
Co możemy zrobić? "Stworzyć niesamowicie precyzyjne narzędzia"
Kolejny współautor badania, Davide Faranda z Centre National de la Recherche Scientifique, twierdzi, że kluczowe jest stworzenie niesamowicie precyzyjnych narzędzi do prognozy pogody oraz korzystanie z wysokojakościowych modeli, aby ocenić, jak zmiany klimatu wpływają na poszczególne lotniska. - Tylko współpraca między naukowcami, organami regulacyjnymi i sektorem transportowym umożliwi ulepszenie systemu odporności w obliczu coraz częstszych ekstremalnych zjawisk pogodowych - mówi naukowiec.
