Tesla opublikowała wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2024 roku. Przedsiębiorstwo podało, że wyprodukowano 433 371 samochody, z czego sprzedano 386 810 sztuk. To wyraźny spadek względem analogicznego okresu w ubiegłym roku. Firma Elona Muska wyprodukowała wówczas 484 507 aut, spośród których sprzedano 422 875 egzemplarzy. Agencja Reutera wskazuje, że to pierwszy spadek sprzedaży producenta od drugiego kwartału 2020 roku, kiedy pandemia koronawirusa doprowadziła do tymczasowego zatrzymania produkcji.
Tesla z pierwszymi spadkami sprzedaży od czterech lat. Szuka przyczyny w opóźnionych dostawach i sabotażu fabryki
Giełdowa spółka tłumaczy, że spadek wynika częściowo z sytuacji na świecie. Jako przyczyny wskazuje między innymi przestoje w dostawach spowodowane atakami na Morzu Czerwonym oraz podpalenie fabryki pod Berlinem. Jak informowaliśmy na Next.gazeta.pl, według szefostwa placówki sabotaż dokonany przez ekstremistów doprowadziło do dziewięciocyfrowych strat. Jeden tydzień przestoju uniemożliwić miał produkcję samochodów o wartości co najmniej 200 mln euro. Więcej na ten temat w poniższym artykule:
CNN podaje, że tylko w poniedziałek (1 kwietnia) po ogłoszeniu wyników w ostatnim kwartale, akcje Tesli na giełdzie spadły o ponad pięć procent. W przeciągu tego roku ich wartość zniżkowała łącznie o około jedną trzecią. Jedna z przyczyn słabszych wyników może leżeć też gdzie indziej, wskazują media. I zwracają uwagę na rosnącą konkurencję na rynku chińskim.
Firma Elona Muska mierzy się rosnącą konkurencję w Chinach. Do gry weszło Xiaomi
"Puls Biznesu" powołujący się na dane Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów Osobowych (CPCA) informuje, że udział Tesli w chińskim rynku spadł na przestrzeni 2023 roku z 10,5 proc. do 6,7 proc. A wstępne dane za pierwsze dwa miesiące 2024 roku pokazują, że jest to już około 6,6 proc. W ocenie dziennikarzy ma to związek ze słabością lokalnych konsumentów, którzy przy słabszej koniunkturze gospodarczej ograniczają wydatki z domowych budżetów oraz decydują się na tańsze samochody.
Takie oferują im z kolei właśnie lokalne przedsiębiorstwa motoryzacyjne. Samochody elektryczne BYD - głównego rywala Tesli - są tańsze oraz cechują się większą różnorodnością, podczas gdy firma Elona Muska koncentruje się przede wszystkim na dwóch modelach - Model 3 i Y. Do grona konkurentów dołączyła ponadto firma Xiaomi, kojarzona powszechnie jako producent smartfonów. W ubiegłym tygodniu zadebiutowała w branży motoryzacyjnej, wypuszczając na rynek elektryczny model SU7. Doprowadziło to do błyskawicznego wzrostu wartości rynkowej firmy, która zyskała na giełdzie ponad cztery miliardy dolarów kapitalizacji. Sam samochód konkuruje z Teslą Model 3, ale jest od niego znacząco tańszy, o czym pisaliśmy w tym artykule.
W lutym tego roku Tesla dostarczyła do Chin 60 365 pojazdów. Była to najniższa liczba dostaw na rynek Państwa Środka od grudnia 2022 roku. Sytuacja wróciła do normy w marcu, kiedy na rynku pojawiło się już ponad 89 tysięcy samochodów marki. Dla porównania, w marcu 2023 r. było ich około 88 869.
