warszawa

Z przeprowadzonych badań wynika, że emisja CO2 per capita wynosi w Warszawie 6,29 ton rocznie czyli w porównaniu z rokiem 1990 odnotowaliśmy wzrost o 15,5%. M. in. na podstawie tych analiz w listopadzie 2009 r. powstał "Plan działań na rzecz zrównoważonego zużycia energii dla Warszawy w

Południowy wylot Warszawy z zielonym światłem Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy fragmentu południowego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S7 Warszawa ? Grójec. Chodzi o odcinek od węzła Lotnisko (bez węzła) do węzła Lesznowola

przebieg torów, a w miejscu dotychczasowego objazdu kolejowego powstanie dodatkowy wiadukt pod czwarty tor. Dużo dzieje się na całym prawie 20-kilometrowym odcinku S2 stanowiącym ostatnią część Południowej Obwodnicy Warszawy. Zaawansowanie prac pomiędzy węzłami Puławska i Lubelska sięga 70 proc. Czy w

Wszystko o autach - PARKING.MOTO.PL Już w najbliższą sobotę, 21 sierpnia centrum Warszawy zmieni się w tor wyścigowy, na którym zmierzą się zespoły rywalizujące w największych i najbardziej legendarnych seriach wyścigowych i rajdowych na świecie. VERVA Street Racing to pierwsza tego typu impreza w

kalendarzu ma długość 4,2 km, a największe obiekty mogą pomieścić na trybunach nawet 250 tysięcy widzów - niemal pięć razy więcej niż budowany właśnie Stadion Narodowy w Warszawie! Bolid, który pojawi się na ulicach Warszawy, powstał na bazie Toyoty. Pod maską drzemie potężny silnik V8 o pojemności 5,8 l

". Efekt końcowy był znakomity: pięknie zrobiona Syrena, z zupełnie nowym wnętrzem i silnikiem o mocy blisko 300 KM. Wszystko było dopieszczone i zrobione jak trzeba, więc tanio nie było. Całość kosztowała nieco ponad 260 tys złotych. Teraz ma być jeszcze lepiej. Interpretacja Warszawy na miarę XXI wieku

Z czasem naprawdę zmieniła się w polski samochód. Pojawił się nawet pomysł, by kontynuować produkcji tego modelu i zastąpić go druga generacją Warszawy. Za karoserię, na prośbę kierownictwa fabryki włoscy styliści ze Studia Ghia. Przygotowali dwa prototypy, tłoczniki i całą dokumentację. Niestety

nie zmienia zasadniczej konstrukcji Warszawy. Nadwozie pozostaje w dalszym ciągu samonośne, jedynie sama podłoga, która biegła na podłużnicach, jest obniżona o ok. 30 cm i biegnie w tylnej części poniżej podłużnic nośnych. Nieznacznej przeróbce uległo jedynie zamocowanie tylnych resorów i ich wzmocnienie

. Jeszcze w 1936 roku pierwsze egzemplarze trafiły do salonów Polskiego Fiata. Auto na tyle spodobało się polskim kierowcom, że PZInż (Polskie Zakłady Inżynierii) w Warszawie wspólnie z Fiatem zdecydowały o wyprodukowaniu krótkiej serii Fiata 500 Topolino w zakładach nad Wisłą. Pod koniec lat 40-tych na rynku

Krajowa "siódemka" nabiera kształtów. Trasa z Warszawy do Trójmiasta niemal w całości ma już status drogi ekspresowej. Jedynie na kilku odcinkach wciąż ma przekrój jednopasmowej drogi krajowej (DK7). Dotyczy to choćby fragmentu pomiędzy Płońskiem a Mławą. Kierowcy podróżujący tamtędy mogą