naprawa

Gwarancja producenta zazwyczaj obejmuje wady materiałowe i produkcyjne, które wystąpią w konkretnym, ustalonym z góry okresie. Zdecydowaną większość uszkodzeń stanowią jednak usterki, które nie kwalifikują się do naprawy w ramach gwarancji. Czy typowe problemy używanych przez nas urządzeń zmieniły

Serwisy niezależne górą. ASO tracą klientów Naprawa auta po wypadku jest kosztowna. Ubezpieczalnie często zaniżają wycenę uszkodzeń, stawiając kierowców przed dylematem: oddać auto do kasacji lub naprawić "po kosztach". Z przyczyn ekonomicznych polscy kierowcy częściej wybierają tą drugą opcję

Po latach rozmów i negocjacji Komisja Europejska przedstawiła w środę (22.03.23) pierwsze unijne przepisy o naprawie towarów. Mają one zagwarantować konsumentom prawo do naprawy urządzeń, także po upływie gwarancji, oraz zobowiązać producentów do takiego projektowania sprzętów

AC Serwis należy do Techmeksu - dystrybutora komputerów marki Toshiba. Naprawa w trybie "on-site", czyli w miejscu użytkowania notebooka, to oferta dla klientów którzy wykupili rozszerzenie standardowej gwarancji (usługa WarrantyPack). Wedle deklaracji firmy czas reakcji wynosi zwykle jeden dzień

ESP | Ten układ rządzi autem Przeprowadzone przez Dekra niezależne testy pokazały, jak ważna jest odpowiednia naprawa pojazdu. Do testu wykorzystane były dwa nowe samochody Skoda Octavia. Przeprowadzono na nich dwa identyczne testy zderzeniowe. Symulowano silne uderzenie boczne z prędkością 30 km/h

automatyczny hamulec postojowy, w szczególnych warunkach (np. po nieprawidłowo przeprowadzonych naprawach instalacji elektrycznej) istnieje ryzyko uruchomienia hamulca podczas jazdy. Wystąpienie usterki może powodować zagrożenie dla ruchu drogowego. Na rynku polskim sprzedano 5692 egzemplarzy modelu Scenic

szczególności w takim z mocno sportowym zacięciem jest zawieszenie decydujące o jakości prowadzenia i bezpieczeństwa. Mając na uwadze fakt, że Toyota MR2 to pojazd nieznoszący błędów kierowcy jego naprawa była konieczna. Wymienione zostały drążki kierownicze tylnej osi, których zdobycie było nie mniej trudne

Drogowcy zaczęli szacować straty, jakie dotąd spowodowała powódź w Polsce. - Trzeba będzie wydać około 800 mln zł na remonty i naprawy dróg, które już są podmyte - powiedział wczoraj "Gazecie" Marcin Hadaj, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. I zastrzega: - To dopiero wstępne

zgodnie ze sztuką i po wielu dniach mozolnej rekonstrukcji cel został osiągnięty, co bezapelacyjnie dało się zauważyć w programie. Prace przy tym, bądź co bądź pięknym aucie polegały głównie na jego demontażu i gruntownych naprawach blacharskich ponieważ korozja popełniła bardzo poważne uszczerbki

niedogrzewania układu, a także wycieków płynu. Zazwyczaj, wystarczy kilkadziesiąt lub kilkaset złotych na naprawę. Bagatelizowanie problemów może się jednak skończyć uszkodzeniem usterki pod głowicą, a w skrajnym przypadku nawet zatarciem jednostki napędowej. Wraz z postępem i coraz większym skomplikowaniem