- Od 1 stycznia 100 proc. naszych pociągów porusza się dzięki energetyce wiatrowej - powiedział Ton Boon, rzecznik NS.
Tym samym cel związany z wprowadzeniem odnawialnych źródeł energii w holenderskich kolejach został osiągnięty rok wcześniej niż planowano.
Pociąg holenderskich kolei NS fot. Peter Eijkman/Flickr.com/CC BY-NC 2.0
200 km dzięki jednemu wiatrakowi
Sytuacja to efekt tego, że holenderska firma energetyczna Eneco wygrała ogłoszony przez NS dwa lata temu przetarg. Obie firmy podpisały 10-letnią umowę z wpisanym 1 stycznia 2018 jako datą, kiedy wszystkie pociągi NS powinny być napędzane przez energię wiatrową.
- W rzeczywistości osiągnęliśmy nasz cel rok wcześniej niż planowaliśmy - powiedział Ton Boon. Rzecznik dodał, że cel pomógł osiągnąć wzrost liczby farm wiatrowych u wybrzeży Holandii, a także na terenie całego kraju.
Na wspólnej stronie internetowej Eneco i NS poinformowały, że około 600 tysięcy pasażerów na dobę po raz pierwszy na świecie podróżuje dzięki energetyce wiatrowej. NS obsługuje 5,5 tys. kursów dziennie.
Oczywiście holenderskie pociągi nie są wyposażone w wiatraki, energia która je zasila pochodzi ze stacjonarnych farm wiatrowych. Godzina pracy jednej instalacji tego typu pozwala przejechać pociągowi blisko 200 km. Holenderski projekt ma zmniejszyć zużycie energii na jednego pasażera o kolejne 35 proc. do roku 2020 w porównaniu z rokiem 2005.
PKP także chce iść w OZE
Z odnawialnymi źródłami energii eksperymentuje także PKP. Spółka PKP PLK testuje instalacje fotowoltaiczne pod kątem zasilania dworców kolejowych. Panele mogłyby być instalowane na dachach budynków czy na wiatach peronowych. PKP próbuje ponadto wdrażać bezemisyjny system ogrzewania wykorzystujący pompy ciepła.
