W kwietniu 2021 roku ówczesna rada ministrów przyjęła uchwałę dotyczącą ustanowienia Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030. W ramach programu w Polsce miały powstać obwodnice o łącznej długości ok. 820 km. Zaplanowano, że na realizację programu zostanie przeznaczonych 28 mld zł.
Brakuje środków na realizację programu PiS. Paweł Gancarz: Środki są niewystarczające
Podczas konferencji prasowej w opolskim oddziale GDDKiA wiceminister infrastruktury odniósł się do realizacji projektów drogowych, które zaplanował rząd Zjednoczonej Prawicy. - Po weryfikacji kosztów okazało się, że przewidziane na realizację programu 100 obwodnic środki są niewystarczające - stwierdził Paweł Gancarz.
- Lista zawierała 100 obwodnic, w ostatnim czasie wzrosła jednak do ponad 150. Dzisiaj już wiemy, że środki przeznaczone na te 100, czyli ponad 28 mld złotych już są niewystarczające, po waloryzacji tych kosztorysów z listy 100 obwodnic. Można obiecywać dużo i w ostatnich latach było takim jaskrawym zjawiskiem. Jedno to jest obiecywać, mówić, drugie to fizycznie realizować, wykonać - powiedział wiceminister. - Wierzę, że będziemy tymi, którzy będą te przedsięwzięcia dobrze przygotowane, wspólnie z mieszkańcami i samorządami realizować - dodał. Przypomnijmy, 30 października 2023 roku Rada Ministrów zwiększyła wartość programu drogowego z 28 mld zł do 28,1 mld zł (początkowo kwota wynosiła 27,9 mld zł).
- Przechodzimy teraz etap weryfikacji wszystkich programów, które w ostatnich latach były uruchomione, nie zawsze w racjonalny sposób, często decyzje co do dużych inwestycji infrastrukturalnych były dyktowane decyzjami politycznymi - zapowiedział Gancarz.
Wiceminister zwrócił też uwagę, że w najbliższym czasie zwróci uwagę na możliwości poprawy dróg powiatowych w kraju. W jego ocenie są one w bardzo złym stanie, we wszystkich regionach Polski. - Drogi powiatowe to jest szkielet poza dużym miastem, z którego korzysta 70-80 proc. obywateli na co dzień (...). Będę robił wszystko, żeby tę infrastrukturę poprawić - zapewnił Gancarz.
Program 100 obwodnic miał poprawić przepustowość na drogach
Według założeń Ministerstwa Infrastruktury program miał zapewnić "poprawę bezpieczeństwa na drogach, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawę przepustowości sieci drogowej". Realizacja programu miała się też przyczynić do powstania nowych miejsc pracy oraz rozwoju firm, które wykonywały inwestycje drogowe.
"W ramach Programu powstaną trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie spełniające wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych (...). Wybór obwodnic do realizacji odbywał się przy uwzględnieniu stanu prac przygotowawczych, natężenia ruchu, w tym ruchu ciężkiego, stanu bezpieczeństwa ruchu w miejscowościach liczonego poziomem wypadkowości i ofiarami wypadków, poprawy dostępności połączeń z państwami sąsiednimi oraz koniecznością zachowania zrównoważonego rozwoju kraju" - przekazało ministerstwo.
