Popularny profil Lubuscy Łowcy Burz zamieścił nagranie burzy zarejestrowane podczas lotu samolotem. Oryginalne wideo pochodzi z USA od użytkownika TikToka trumpnation6.7 i zostało odtworzone przeszło 400 tysięcy razy.
W komentarzach na polskim fanpage'u pojawiło się też inne nagranie, ale nie było tak spektakularne, jak to z USA. Uchwycenie burzy podczas lotu, w nocy i z tak bliskiej odległości nie jest proste, co czyni poniższe nagranie wyjątkowym.
Nagranie burzy w czasie lotu samolotem. "Chyba bym do schowka podręcznego się schowała"
Wideo skłoniło wielu użytkowników do zostawienia komentarza. Niektórzy podeszli do niego z entuzjazmem, inni - ze strachem. "To prawda, widok jest nieziemski. Bardzo lubię burze podczas lotów" - czytamy w jednym z komentarzy. "Chyba bym do schowka podręcznego się schowała. Bardzo boję się burzy" - napisała inna osoba.
Same pioruny nie są groźne dla samolotu. Ten jest klatką Faradaya, więc gdy tylko uderzy w niego błyskawica, jest rozładowywana. Samych burz, jeśli są naprawdę silne, piloci starają się jednak unikać - pisze na łamach Onetu Michał Golla, bloger podróżniczy. Powodem są silne turbulencje, które mogą wystąpić w trakcie burzy.
Liczba turbulencji rośnie. Szczególnie tych groźnych
Samoloty wpadają w turbulencje, gdy przelatują przez stykające się masy powietrza, które poruszają się w różnym tempie. Zdarzenia takie można podzielić na trzy stopnie. Od łagodnych (gdy można spokojnie jeść, a czasem nawet spacerować po pokładzie), przez umiarkowane (gdy trzeba zapiąć pasy i choć z trudem, to wciąż można przechadzać się po pokładzie), aż do poważnych, które, jeśli nie jesteśmy przypięci, mogą skutkować złamaniami, a czasem nawet śmiercią.
Liczba śmiertelnych turbulencji rośnie i będzie coraz większa wraz z pogłębiającymi się zmianami klimatu - wynika z symulacji Paula Williamsa, profesora nauk o atmosferze na University of Reading w Wielkiej Brytanii. - Przeprowadziliśmy symulacje i odkryliśmy, że liczba najpoważniejszych turbulencji (prowadzących nawet do urazów - red.) wzrośnie dwukrotnie lub nawet trzykrotnie w ciągu następnych dekad - twierdzi Williams.
Williams podkreśla jednak, że nie oznacza to, iż latanie stanie się mniej bezpieczne. - Samoloty nie zaczną spadać z nieba, ponieważ są budowane w zgodzie z wysokimi standardami i mogą wytrzymać najgorsze turbulencje, na jakie mogą natrafić, nawet w przyszłości - mówi naukowiec.
