"Konsorcjum architektoniczne przekazało spółce CPK projekt budowlany nowego lotniska, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego transportu publicznego" - podaje Centralny Port Komunikacyjny. Z komunikatu dowiadujemy się, że ruszyły odbiory projektu budowlanego, które powinny się skończyć jeszcze w tym roku. "Otwarcie pierwszego etapu lotniska zaplanowane jest na koniec 2032 r." - podaje spółka.
Minister infrastruktury: Projekt budowlany CPK gotowy!
"Projekt budowlany Lotniska CPK gotowy! Zobaczcie, jak będzie wyglądał terminal pasażerski i dworzec kolejowy CPK" - napisał na platformie X minister infrastruktury Dariusz Klimczak. - Obejmując spółkę CPK nadzorem Ministerstwa Infrastruktury, mieliśmy od początku jasne zadanie zbieżne z celem całego rządu: zaktualizować i urealnić budowę CPK, kluczowego dla Polski projektu infrastrukturalnego. Mamy dziś kolejny konkret na drodze do powstania lotniska centralnego. Projekt budowlany portu jest gotowy, prace projektowe są na finiszu, wyraźnie przyśpieszamy - dodał minister Klimczak cytowany w komunikacie.
W skład konsorcjum architektonicznego CPK wchodzą wybrane w przetargu biura projektowe Foster + Partners i Buro Happold oraz ponad 30 innych firm z różnych branż. W sumie w pracach master architekta lotniska i dworca brało udział niemal 500 projektantów. - To kolejny kamień milowy w drodze do celu, którym jest budowa i uruchomienie nowego lotniska. Ta inwestycja to impuls do dalszego rozwoju gospodarczego Polski, a jednocześnie umocnienia pozycji rynkowej narodowego przewoźnika PLL LOT - podkreślił z kolei Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK. Spółka na swojej stronie internetowej zamieściła nowe wizualizacje Centralnego Portu Komunikacyjnego.
W I etapie realizacji CPK 11 tys. pasażerów na godzinę
CPK podaje, że projektowana powierzchnia terminala pasażerskiego to ok. 450 tys. mkw. Obsługa pasażerów odbywać się będzie na trzech poziomach:
- Poziom +2: odprawa biletowo-bagażowa, kontrola bezpieczeństwa, przyloty i odloty strefa Schengen, część przylotów Non-Schengen,
- Poziom +1: przyloty i odloty strefa Non-Schengen, centra transferowe, kontrola dokumentów,
- Poziom 0: bramki autobusowe Schengen i Non-Schengen, hala odbioru bagażu, hala przylotów.
Budynek główny będzie połączony z pirsami, którymi pasażerowie dotrą bezpośrednio do samolotów. "W I etapie realizacji lotnisko będzie w stanie obsłużyć do ok. 11 tys. pasażerów na godzinę. W dniu otwarcia wewnątrz znajdzie się blisko 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnej wyspy check-in, zwiększającej liczbę stanowisk do 170" - czytamy w komunikacie.
Projekt zakłada w I fazie dostępność "27 dedykowanych stanowisk kontaktowych dla samolotów wąskokadłubowych oraz 23 stanowisk kontaktowych dla szerokokadłubowych (w tym 18 elastycznych typu MARS, czyli umożliwiających zamienne ustawienie dwóch samolotów wąskokadłubowych w miejsce jednego szerokokadłubowego)" - czytamy. Łącznie na stanowiskach kontaktowych wyposażonych w rękawy lotnicze możliwa będzie obsługa od 50 do 68 statków powietrznych - w zależności od typu floty.
Dla porównania: na Lotnisku Chopina możliwe jest jednoczesne ustawienie na stanowiskach kontaktowych tylko ośmiu samolotów szerokokadłubowych, a łącznie na wszystkich stanowiskach wyposażonych w pomosty pasażerskie możliwa jest obsługa od 22 do 27 statków powietrznych. Centralny Port Komunikacyjny położony między Warszawą a Łodzią będzie kosztował blisko 132 mld zł i ma powstać do 2032 roku. W skład inwestycji wchodzi także budowa systemu Kolei Dużych Prędkości.
