CPK inwestuje w tunel. Kluczowy element kolejowego "igreka"
Zgodnie z umową konsorcjum budowlane PORR zbuduje tunel dla pociągów dalekobieżnych od komory "Retkinia" do komory "Fabryczna" wraz z niezbędną infrastrukturą. Konstrukcja to jeden z kluczowych elementów kolejowego "igreka", czyli linii kolejowej nr 85. Do 2032 roku ma ona połączyć Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią.
"Najtrudniejsza część pierwszego etapu budowy KDP"
W 2035 r. linia kolejowa nr 85 ma umożliwić uruchomienie połączeń Kolei Dużych Prędkości do Wrocławia i Poznania. Spółka Centralny Port Komunikacyjny podkreśla, że w sumie będzie to ok. 480 km nowych linii KDP. - Tunel w Łodzi to potężne zadanie inwestycyjne, a za nim będą szły następne. Zaczynamy od tego elementu, ponieważ jest najtrudniejszą częścią pierwszego etapu budowy Kolei Dużych Prędkości - mówił podczas konferencji prasowej prezes CPK Filip Czernicki.
Wiceminister: Atrakcyjne czasy podróży
Tunel ma mieć 4,6 km długości i 14 metrów szerokości. - Umożliwi sprawny przejazd pociągów KDP pod ścisłym centrum Łodzi, co przełoży się na atrakcyjne czasy podróży między Warszawą, Sieradzem, Wrocławiem i Poznaniem - dodał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Filip Czernicki podkreślił, że "częścią nowej linii kolejowej, podobnie jak cała infrastruktura CPK spełnia standardy dual-use, czyli podwójnego zastosowania - cywilnego i wojskowego".
Budowa tunelu jeszcze w tym roku
Jak podkreśla Polska Agencja Prasowa, budowa tunelu ma ruszyć jeszcze w tym roku. To druga tego typu inwestycja w Łodzi - PKP PLK buduje także tunel średnicowy. Na terenie miasta szybkie pociągi będą zatrzymywać się na dworcu Łódź Fabryczna. Przypomnijmy, że w ramach Programu CPK ma powstać centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz właśnie system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie.
Koszt inwestycji to blisko 132 mld zł
Zgodnie z harmonogramem budowa Lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. Pięć lat później port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa - CPK - Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.
Zobacz także: CPK rezygnuje z zagranicznego inwestora. Więcej w tekście pt. "Nowy pomysł na CPK. Polacy się zrzucą? Chcą 'wciągnąć społeczeństwo'".
Źródła:CPK, X, PAP
