Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) jest obowiązkowe dla każdego posiadacza pojazdu mechanicznego zgodnie z Ustawą z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Ochrona jest niezbędna zarówno w przypadkach spowodowania wypadku, jak i poniesienia szkody wskutek działania innej osoby. Jeżeli kierowca nieubezpieczonego pojazdu spowoduje wypadek, sprawa trafia do Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, który może nałożyć niebagatelną kwotę kary.
Regres ubezpieczeniowy może uderzyć po kieszeniach. "Rekordzista ma do spłaty 2,3 mln zł"
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wypłaca świadczenie poszkodowanym, a następnie zwraca się z regresem ubezpieczeniowym do sprawcy. Kwotę regresu stanowi wypłacone odszkodowanie plus dodatkowe koszty. Jak poinformował portal Auto Świat, w 2023 roku doszło do 18 059 spraw regresowych opiewających łącznie na ponad 360 milionów złotych. "Średnia kwota regresu to 20 096 zł, jednak rekordzista ma do spłaty aż 2,3 mln zł" - poinformował portal. Wspomniana osoba miała zostać ukarana za chęć zaoszczędzenia kilkuset złotych.
Kary za brak ciągłości OC wzrosły od lipca. Ile wynoszą?
Właściciele samochodu powinni ubezpieczyć go najpóźniej w dniu podpisania umowy sprzedaży. W przeciwnym razie przewidziane są kary, których wysokość zależy od długości okresu spóźnienia z opłatą. Kary dotyczące pojazdów osobowych za okres od 1 do 3 dni wynoszą 20 proc. kary maksymalnej, która została wyznaczona na podstawie dwukrotności pensji minimalnej - czyli 1 720 złotych. Spóźnienie od 4 do 14 dni wyniesie 50 proc. kary maksymalnej, czyli 4 300 zł. Natomiast nieopłacenie OC przez okres powyżej dwóch tygodni wyniesie dwie pensje minimalne, czyli 8 600 złotych.
