CEPiK

Od nowego roku zmieniają się zasady finansowania CEPiK (Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców). Z bazy korzysta m.in. policja, przykładowo podczas sprawdzania uprawnień czy tego, w jakim stanie są nasze samochody. Mają do niej dostęp także inne podmioty. One, w przeciwieństwie do służb

Aż o 42,3 mln złotych dodatkowych kosztów Najwyższa Izba Kontroli w swoim raporcie wytyka, że CEPiK 2.0 jest stanowczo zbyt drogi. Pierwotnie stworzenie i wdrożenie systemu wyceniono na 149,9 mln zł. Jednak Ministerstwo Cyfryzacji w jednym z aneksów do pierwotnej umowy zwiększyło tę kwotę do 192,5

? Jeszcze kilka lat temu pozostawała wizyta w ASO i kontrola serwisów wykonywanych w autoryzowanej stacji. Dziś możliwości są większe. A wszystko za sprawą rządowego serwisu historiapojazdu.gov.pl, który pozwala na wygenerowanie bezpłatnego raportu z CEPiK. W nim można skontrolować podstawowe informacje o aucie, a w

13:05: Aktualizacja 2# Strona CEPIK już działa, ale z utrudnieniami. W związku z koniecznością przeprowadzenia prac na środowisku produkcyjnym systemu CEPiK2.0 w dniu 11-06-2018 w godzinach 19:00 ? 24:00 mogą wystąpić utrudnienia w dostępie do usług: API Udostępnianie i Aplikacji Udostępnianie w

Rząd zapowiada przyspieszenie prac związanych z systemem Cepik 2. Nowoczesne narzędzie, które miało ułatwić życie zarówno obywatelom jak i urzędnikom i policjantom ma już blisko dwa lata opóźnienia. Ministerstwo Cyfryzacji informuje, że w celu uniknięcia dalszych opóźnień będzie wdrażać nowy system

dotychczas dostępnych informacji jest teraz udostępniane? CEPiK 2.0. Nowe informacje o historii pojazdu Informacja o wymianie drogomierza; odczyt stanu drogomierza, czyli przebieg; informacje o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego; data wygaśnięcia polisy OC; data zgłoszenia kradzieży i odnalezienia pojazdu

Po raz kolejny poseł Piotr Liroy-Marzec zabiera głos w sprawie systemu CEPiK nadzorowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Polityk zwraca uwagę, że kierowcy mają duże problemy, a jego biuro poselskie zostało zasypane skargami dotyczącymi wadliwego działania systemu czy paraliżem na stacjach

działań prowadzących do powstania zapowiadanego od dawna systemu CEPiK 2.0. Niespełnione obietnice premiera Morawieckiego W ponad 400-stronicowym dokumencie pojawiło się kilka zarzutów, a jeden z nich dotyczy "braku skutecznych działań w zakresie zakończenia budowy systemu CEPiK 2.0, co należy

Co oznacza awaria? Przede wszystkim brak możliwości zarejestrowania pojazdów w CEPiK. Wydziały komunikacji w urzędach powiatowych wciąż nie mają dostępu do systemu. Co więcej, awaria bazy danych uniemożliwi odnotować zgon, narodziny dziecka, czy wydanie dowodu osobistego. Jak podał serwis RMF 24

Według pierwotnych planów CEPiK 2.0 miał zostać uruchomiony 2 czerwca 2018 roku. Prace przyspieszono i już dzisiaj (13 listopada) Polacy mogą korzystać z jego rozszerzonej wersji. Nowe informacje do bazy popłyną m.in. ze stacji kontroli pojazdów, czy Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego