Co się dzieje: Firmy motoryzacyjne muszą inwestować w samochody elektryczne, chcąc utrzymać się na rynku. Niestety, wiele z tych inwestycji odbędzie się kosztem pracowników. Olbrzymią redukcję zatrudnienia zaplanowało lub już przeprowadziło kilka wielkich przedsiębiorstw. Amerykański Business Insider przygotował ich pełną listę.
Zwolnienia grupowe w branży motoryzacyjnej: General Motors zwolnił już 2 tys. pracowników. Firma chce ściąć koszty o 2 mld dolarów. Ford zapowiedział, że do 2027 roku zwolni 4 tys. pracowników w Europie oraz ograniczy produkcję w niemieckiej fabryce w Kolonii. Volkswagen ma olbrzymie problemy i mówi się, że zwolni nawet 30 tys. osób. Przedsiębiorstwo może pierwszy raz w historii zamknąć fabrykę w Niemczech, a nawet od razu trzy. Stellantis, do którego należą m.in. Jeep i Chrysler, zwolnił już 400 pracowników biurowych, a w planach chce zmniejszyć zatrudnienie o 4 tys. etatów. W kwietniu Elon Musk zapowiadał redukcję 10 proc. etatów w Tesli. Z kolei Nissan w październiku poinformował, że zwolnienia grupowe obejmą nawet 9 tys. pracowników.
Polska odczuwa kryzys w motoryzacji: W naszym kraju również przeprowadzane są zwolnienia w fabrykach produkujących samochody. W Tychach setki osób stracą pracę w fabrykach MA Polska S.A. oraz BCUBE Poland Logistics Sp. z o.o. Planowane zwolnienia związane są z zakończeniem produkcji przez FCA Poland modeli samochodów osobowych z tak zwanego Segmentu A (FIAT 500 i Lancia). FCA Poland ogranicza produkcję w Polsce już od dłuższego czasu. W ubiegłym roku z tego powodu zwolniono 300 osób z bielskiej fabryki FCA Poland Powertrain. 220 osób straci pracę w jeleniogórskim zakładzie należącym do Draexlmaier Group.
Więcej o kryzysie branży motoryzacyjnej dowiesz się z artykułu Przemysława Średzińskiego "Idą potężne zwolnienia w motoryzacji. 'Tu od dawna nie ma miękkiej gry'".
Źródła: Business Insider, Gazeta.pl 1, Gazeta.pl 2, Gazeta.pl 3
