Chiny to jeden z największych krajów na świecie, dlatego ważny jest dla niego transport międzymiastowy. Od kilku dekad inwestuje w rozwój kolei, która pozwala na szybkie przemieszczanie się pomiędzy miastami i pozytywnie wpływa na cały kraj. Pociągi w Państwie Środka pędzą z prędkością nawet 350 km/h. Chińscy inżynierowie wciąż jednak szukają sposobów przyspieszenia krajowej kolei.
Pociąg ze skrzydłami w Chinach. Taki pomysł mieli wcześniej Japończycy
Chińscy naukowcy zaproponowali doczepienie skrzydeł do pociągów. Po pięć par na każdy wagon szybkich kolei - podaje South China Morning Post. Dzięki temu rozwiązaniu prędkość pojazdów ma się zwiększyć o 28,6 proc. - z 350 do 450 km/h.
Podobne rozwiązanie zaproponowali w 1980 r. japońscy inżynierowie. Zrezygnowano z niego, bo skrzydła były zbyt duże i uniemożliwiały pociągom korzystanie z ówczesnej infrastruktury. Pomysł Chińskich naukowców znacząco się jednak różni, ponieważ skrzydła mają zostać zamontowane na dachach wagonów.
Więcej informacji ze świata na stronie głównej Gazeta.pl
)
Według naukowców skrzydła wpłyną również na redukcję kosztów i energii potrzebnych przy transporcie. Mają również wydłużyć okres przydatności kół pociągowych. Projekt zrealizowano w ramach programu CR450. Jego celem jest ulepszenie będących w użytku pociągów, tak by mogły poruszać się z prędkością 450 km/h.
Lewitujący pociąg maglev może pędzić z prędkością 600 km/h
Od dwóch dekad Chińczycy pracują również nad rozwojem magnetycznych pociągów lewitacyjnych, znanych jako maglevy. W Szanghaju taki pociąg porusza się z prędkością 431 km/h.
Prace nad jego kolejną generacją są już na zaawansowanym etapie. W tym roku powstał pierwszy maglev, który rozwija prędkość 600 km/h. Do użytku ma zostać oddany w ciągu 5-10 lat. Trwa też budowa linii testowej dla maglevów, na której nowe konstrukcje będą mogły rozpędzić się nawet do 1000 km/h.
