autonomiczne samochody

autonomiczną jazdę. Google nie podało powodu tej decyzji, co oznacza, że firma nie poddaje się w temacie wejścia na motoryzacyjny rynek. Niewykluczone, że projekt autonomicznego samochodu, nazywanego wcześniej Project X, przejmie spółka będąca formalnie właścicielem marki Google. Być może Larry Page

Autonomiczne samochody | Obowiązkowe czarne skrzynki Autonomiczny samochód powstanie na tej samej płycie podłogowej co modele XC90, S90 i V90. Volvo będzie sprzedawał nowy samochód pod własną marką, a Uber dołoży do tego swoje rozwiązania w zakresie systemów autonomicznej jazdy. Póki co pojawiły

W zeszłym tygodniu doszło do zdarzenia drogowego z udziałem autonomicznego samochodu należącego do Ubera. Na jednym ze skrzyżowań w Tempe Josie Montenegro pojazd wymusił pierwszeństwo na skrzyżowaniu. W samochodzie byli obecni inżynierowie, którzy w razie konieczności przejmują kontrolę

im się uzyskać, wynika, że konsumenci (przynajmniej ci amerykańscy) najbardziej w kwestii bezpieczeństwa tej technologii ufają Tesli. Aby uchwycić obecny poziom zaufania konsumentów do marek motoryzacyjnych, które opracowują technologię w pełni autonomicznych samochodów, AutoPacific przeprowadziło

ogłosiła, że od 2 marca tego roku autonomiczne samochody zostają dopuszczone do ruchu publicznego w celach testowych. Oczywiście, na razie postawiono jeden ważny warunek. Auto takie musi jechać z kierowcą w środku, który w razie potrzeby jest w stanie szybko przejąć kontrolę nad kierownicą. Kadri Simson

parametry samochodu nie tylko w momencie, gdy systemy odpowiedzialne za autonomiczną jazdę przejmą kontrolę nad samochodem. Nawet w przypadku przejęcia kontroli nad kierownicą przez człowieka konieczne będzie zapisywanie danych. Nowe przepisy dotyczące autonomicznych samochodów w Niemczech będą wymagały

Volvo: Ludzie nie chcą w pełni autonomicznych samochodów Firma Google została poinformowana przez Amerykańską rządową Agencję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), że wykorzystywane przez informatycznego giganta oprogramowanie nazywane sztuczną inteligencją będzie można w ramach przepisów uznać

na 10 tys. kierowców. Najważniejszy wniosek? Aż 92 proc. ankietowanych nie chce w pełni autonomicznego samochodu i nie wyobraża sobie auta bez kierownicy oraz możliwości przejęcia kontroli w dowolnie wybranym momencie. Według Volvo pytani ludzie bardzo ciepło wypowiadali się o systemie autopilota

także do Europy. Zdaniem przedstawicieli zainteresowanych spółek, do 2020 roku częścią floty Waymo będzie 20 tys. autonomicznych samochodów Jaguara. Szef Waymo John Krafcik powiedział, że zamiarem spółki jest zbudowanie pojazdu samojezdnego, nadającego się "dla każdego pasażera i na każdą trasę". W opinii Tima

The Infromation, powołując się na źródła wewnątrz Google, podaje, że firma nie wyprodukuje własnego, w pełni autonomicznego samochodu. Według nieoficjalnych informacji zamiast totalnej rewolucji, pojazdu pozbawionego kierownicy, w którym stajemy się wyłącznie pasażerem, czeka nas nieco mniej