łódź podwodna

Seria luksusowych łodzi podwodnych ma być krótka, roczna produkcja ma wynosić jedynie 12 jednostek. Może jednak odnieść sukces. Jak donosi CNN, osobiste okręty podwodne stały się niezbędnym dodatkiem dla wielu bardzo bogatych właścicieli jachtów. Trzyosobowy pojazd podwodny ma srebrne pontony

Zaprezentowana łódź otrzymała interesującą nazwę - EGO. Jest to napędzana elektrycznie maszyna, poruszająca się po wodzie z maksymalną prędkością pięciu węzłów. Akumulatory wystarczają w niej na mniej więcej cztery godziny podróżowania. To, co w EGO jest najciekawsze, ukryto jednak pod wodą. Tym

Łódź przeznaczona jest dla dwóch osób. Klimatyzowana, przezroczysta, akrylowa kabina ma ścianki grubości ponad 8 cm i wytrzyma zanurzenie do 300 metrów. Wewnętrzna średnica to ponad 170 cm, pasażerowie mogą się więc wygodnie rozsiąść. Łódź posiada dwa główne 3-konne silniki do poruszania się do

Zrobotyzowana łódź podwodna o nazwie Autosub6000 jest w pełni samodzielna, a dzięki baterii akumulatorów może przepłynąć ok. 1000 km i osiągnąć głębokość aż 6 tys. metrów - możemy przeczytac w Rzeczpospolitej. Główny cel Autosub6000 stanowi Rów Kajmański - rozpadlina w dnie na środku Morza

Pod koniec grudnia tego roku, po raz pierwszy pod wodę zejdzie maszyna nazwana Triton 3300/3. To trzyosobowa łódź podwodna, która może zanurkować na głębokość tysiąca metrów. 3300/3 jest zarazem pojazdem, na podstawie którego zbudowany zostać ma Triton 36000/3. Ta trzyosobowa maszyna ma już zejść

Nowy produkt firmy Aquabotix to prawdziwa gratka dla entuzjastów nurkowania. Robot waży około 4,5 kg i pozwala oglądać podwodny świat za pośrednictwem zamontowanej na przodzie kamery full HD oraz wykonywać zdjęcia w wysokiej jakości. Obraz z kamery przesyłany jest na ekran iPhone'a, iPada, smartfona

uwzględnia szwedzką miniaturową łódź podwodną w planach eksploracji obiektów pozaziemskich - informuje Rzeczpospolita.

MON ma rozważać scenariusz wynajęcia od Deutsche Marine, niemieckiej marynarki wojennej, łodzi podwodnych - podaje WNP. Według informacji, których MON nie potwierdza, trwają negocjacje, które mają być "przetarciem szlaku" i ułatwić późniejszy zakup łodzi produkowanych w kilońskiej stoczni Thyssen

"Rozbrajamy Związek Radziecki szybciej niż wy" - zażartował Donald M. Kendall, szef koncernu Pepsico w kurtuazyjnej rozmowie z doradcą prezydenta George H.W. Busha. Ten żart miał w sobie ziarno prawdy. Pod koniec lat 80-tych XX wieku koncern sprzedający słodzone napoje na chwilę stał się jedną z

albo kałamarnicy - doprowadziła też do odkrycia, że znacznie lepiej uruchamiać napęd gwałtownymi impulsami. Kałamarnica robi to dzięki skurczom mięśni płaszcza. Łodzie podwodne mogą dzięki temu oszczędzić wiele paliwa, a Robojelly - jak widać - pracuje "za darmo". Skoro jesteśmy pod wodą