lpg

Wśród kierowców krąży pełno fałszywych mitów. Część z nich dotyczy instalacji LPG. Powodem są złe wspomnienia związane z instalacjami gazowymi sprzed wielu lat. Druga przyczyna błędnych informacji to negatywne doświadczenia wynikające z prób oszczędności za wszelką cenę. Za takie trzeba uznać

Nie trzeba długo szukać odpowiedzi na pytanie o to, czemu Polacy tak chętnie wybierają instalacje LPG. O ile litr benzyny kosztuje przeszło 5,3 zł, o tyle za litr LPG należy zapłacić nieco ponad 2,3 zł - tym samym bezołowiowa jest więcej niż dwukrotnie droższa! Różnica w cenie stanowi oczywistą

Sprawdź czy gaz się opłaca | Kalkulator   Pierwsze polskie zbiorniki do samochodów na LPG były czerwone. Kojarzyły się bardziej z butlami 11 kg niż z ideą ekologicznej i ekonomicznej jazdy. Specjaliści z Gazeo.pl przyjrzeli się utartym przekonaniom i wyjaśniają, skąd się wzięły, a co najważniejsze

Dekadę temu nie montowało się instalacji LPG do samochodów z silnikami wyposażonymi w bezpośredni wtrysk. Po pierwsze, nie było takiej potrzeby, bo motory tego typu występowały marginalnie. Po drugie, bezpośredni wtrysk stawiał swoiste wymagania przed instalacją gazową. Gazownicy niechętnie

Instalacje LPG są niebezpiecznie Nieprawda. Do tej pory nie zarejestrowano przypadków wybuchu instalacji przy prawidłowym użytkowaniu i serwisowaniu. Badania ADAC dowodzą, że rozerwanie zbiornika nie jest możliwe, a w czasie wypadku do zapalenia pojazdu dochodzi zazwyczaj z powodu rozlanej benzyny

Dopóki litr gazu będzie dwa razy tańszy od litra benzyny, dopóty instalacje LPG będą się cieszyły zainteresowaniem. I nieważne są rozmiary czy klasa auta - zasilenie gazem montuje się w małych Oplach Corsach, ale także potężnych Mercedesach-Benzach Klasa E. Istnieje przekonanie, że to rozwiązanie

Gaz wciąż najtańszy? Mieszanina propanu i butanu, zwana popularnie LPG, wykorzystywana jest nie tylko w motoryzacji. Ale to właśnie sektor samochodowy jest jej największym konsumentem. Z 2,265 mln ton, jakie według szacunków Polskiej Organizacji Gazu Płynnego sprzedano w Polsce w 2010 r., aż 73,3

Nowe silniki pozwolą firmie sprostać planowanym limitom emisji CO2 w produkowanych samochodach, ale także skierować atrakcyjną ofertę do klientów poszukujących samochodów oszczędnych i ekologicznych. Gaz LPG pozwala obniżyć emisję gazu CO2 do atmosfery (zobacz schemat) przy niskich kosztach zakupu

władze chcą się przed nimi strzec i - jeśli się to powiedzie - czemu nie udało się w przypadku paliwa do diesli? Polski rząd od początku był stanowczy i negatywnie nastawiony do pomysłów KE w kwestii podwyżek akcyzy na LPG, ale do tej pory nic nie było pewne, a czarna wizja znacznych podwyżek wisiała

Olej napędowy, benzyna czy LPG? Rodzaj paliwa to najważniejszy po marce i modelu czynnik wyboru samochodu. Coraz więcej użytkowników decyduje się na ostatnie rozwiązanie, mając na celu przede wszystkim oszczędność finansową. Z drugiej strony, niektórzy obawiają się wadliwości instalacji gazowych