Via Baltica

Via Baltica to fragment drogi międzynarodowej E67. Biegnie z Warszawy, przez Litwę i Łotwę, aż do Tallinna w Estonii. To najważniejsze połączenie drogowe pomiędzy krajami bałtyckimi. Dwa tysiące osób i ponad tysiąc maszyn budowlanych pracuje na budowie kolejnych odcinków drogi ekspresowej S61

Unii Europejskiej. Korytarz transportowy Via Baltica ma łączyć państwa bałtyckiej z Zachodnią i Południową Europą, co usprawni przepływ ludzi oraz towarów. Realizacja drogi ekspresowej S61 znajduje się w transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T (ang. Trans-European Transport Network). Fragment drogi

Via Baltica biegnie z Polski przez Litwę i Łotwę, aż do Estonii. Z początkiem stycznia 2020 r. podpisano umowy opiewające na 1,8 miliarda złotych. Oznacza to, że w najbliższej przyszłości kierowcy pojadą nowymi odcinkami tej trasy. Podpisano umowy na dokończenie projektowania i budowy 40 kilometrów

Droga ekspresowa S61 to fragment polskiego odcinka międzynarodowego korytarza transportowego. Głównym zadaniem trasy Via Baltica jest połączenie kraje nadbałtyckich z zachodnią Europą. Budowa polskich fragmentów trasy jest współfinansowana przez Unię Europejską w ramach programu ?Łącząc Europę

To drugi - po budowanej od października 2018 r. obwodnicy Szczuczyna - realizowany odcinek trasy Via Baltica. 12 sierpnia Wojewoda Podlaski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Wykonawca odcinka niezwłocznie po przekazaniu placu budowy przystąpił do geodezyjnego wytyczania

Polska część trasy Via Baltica to droga S61, która ma mieć blisko 210 km długości. Na razie kierowcom udostępniono 25,5 km, reszta, prawie 185 km, jest w realizacji - albo w budowie, albo w przygotowaniu z podpisanymi już umowami. GDDKiA: dwie umowy na S61 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych

, na razie został wyłoniony wykonawca. Trwa standardowa kontrola Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Tak prezentują się odcinki Via Baltica w realizacji lub które już zostały oddane do użytku: Podborze-Śniadowo ? połączenie S8 i S61 o długości blisko 19,5 km wraz z nowym węzłem Podborze na S8. Inwestycja

Droga S61 to ważna droga nie tylko dla mieszkańców Mazur i Suwalszczyzny, ale także krajów nadbałtyckich. To część międzynarodowego szlaku Via Baltica, który ma połączyć Litwę, Łotwę i Estonię z Europą Zachodnią. Docelowo przejmie on ruch tranzytowy pomiędzy krajami bałtyckimi a resztą Europy

GDDKiA w ponowionym przetargu wybrała wykonawców drogi ekspresowej S61 na trasie Podborze - Śniadowo i Suwałki - Budzisko w rejonie suwalskim. Za ten fragment szlaku Via Baltica odpowiadać mają Polaqua i Budimex. Zobacz też: Eksperci nie mają dobrych wieści dla tych, którzy liczą na wysokie

Via Baltica ma zaś połączyć nasz kraj z państwami bałtyckimi, czyli Warszawę z Tallinnem w Estonii. Sam początek ma biec S8, a dalej S61 i zakończyć się na granicy z Litwą (przejście graniczne Budzisko). Skrzyżowanie S8 i S61, które powstanie w ramach tej inwestycji, będzie jednym z największych