przekop Mierzei Wiślanej

wicedyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, Anna Stelmaszyk-Świerczyńska cytowana przez portal. Stwierdziła też, że "do wydobycia będzie trzeba jeszcze dołożyć". Czytaj też: Analitycy o przekopie Mierzei Wiślanej: Projekt padł ofiarą partyjnych gier, lecz ma szanse Miliard na przekop? A może dwa? Przekop Mierzei

. Skandalem byłoby nie słuchać tego głosu. Cieszę się, że większość PE traktuje ten głos bardzo poważnie - powiedziała. - Żałuję, że to przyspieszenie jest tak późno. Sama też pewnie należę do ludzi, którzy za późno się zaangażowali - stwierdziła. "Przekop Mierzei Wiślanej to bardzo niebezpieczny projekt

Gdyni. Kanał żeglugowy ma skrócić drogę do Zalewu Wiślanego, która dotychczas prowadziła przez Cieśninę Pilawską znajdującą się na terenie Rosji.     Przekop Mierzei Wiślanej. Sprowadzono jedną z najnowocześniejszych w Europie pogłębiarek Urząd Morski w Gdyni poinformował, że rozpoczęto prace

Przekop Mierzei Wiślanej, wyceniany do tej pory na 880 mln zł, może być znacznie droższy. Inwestycja  PiS  może być o nawet miliard złotych droższa. Firmy, które chcą przystąpić do przekopu alarmują bowiem, że wycena, którą przedstawiają urzędnicy jest nierealistyczna.  Czytaj też: "Bursztynowy

tej koncepcji pytanie: co miałoby być transportowane tą drogą wodną, ponieważ żegluga przybrzeżna i śródlądowa jest predestynowana do przewozu ładunków masowych, a takich w tamtych okolicach nie ma. - zauważa ekspert. Czytaj też: Przekop Mierzei Wiślanej zwróci się za 500 lat. Opinia eksperta - Gdyby obroty

Przekop Mierzei Wiślanej, jedna ze sztandarowych inwestycji PiS, stał się bardziej realny. W środę w Urzędzie Morskim w Gdyni otwarto bowiem koperty z ofertami firm, które chcą wykonać pierwszy etap prac. Okazało się, że wykonawcy żądają od 990 do blisko 1,5 mld zł.  Znacznie więcej, niż miała

Przekop Mierzei Wiślanej, jedna z najważniejszych inwestycji PiS, ma wkrótce ruszyć. Jak informuje Urząd Morski w Gdyni wykonawca robót pojawił się na placu budowy. Umowę podpisano  na początku października. Belgijscy europosłowie chcą interwencji ws. przekopu Mierzei Wiślanej Tymczasem ekolodzy

Przekop Mierzei Wiślanej wchodzi w kolejny etap. Obecnie powstaje nowa droga wodna - z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga. To odcinek o długości blisko 25 kilometrów, który wymaga budowy wielu obiektów inżynieryjnych. Obecnie trwa wykonywanie narzutu z kamienia łamanego i układanie

infrastrukturę portu. Do miasta zgłaszają się inwestorzy, którzy stawiają warunek swobodnego dostępu do morza. - Przekop Mierzei Wiślanej traktujemy jako pierwszy etap - aby w pełni wykorzystać tę szansę potrzebne są również inne inwestycje - planowane jest pogłębianie toru wodnego,  budowa obrotnicy, mostów

z pozostałych sześciu ofert opiewała na blisko 992,3 mln zł (złożyło je belgijsko-polskie konsorcjum Besix/NDI). To aż o 38 proc. więcej niż planował wydać gdyński Urząd Morski. Pozostałe oferty opiewają na kwoty ok. 1,1-1,4 mld zł.  Warto przypomnieć, że w rządowym planie dla przekopu Mierzei Wiślanej z 2016 r